生產工藝金屬軟管設有多個且分布于成形輪周邊，連接有驅動機構，驅動機構的另一端連接壓型輪主軸并驅動上、下輪轉動。由此，上、下輪表面設有將料帶壓成型的模具結構，驅動機構能同時驅動上下輪和轉動，料帶先經過多個上、下輪輥壓成型，隨后料帶的起始端繞至成形輪上，抵住待纏繞的料帶，轉動時驅動成形輪轉動，待纏繞的料帶經過和成形輪進行螺旋咬合纏繞成形，料帶持續進入上下輪之間，被輥壓成型后，進入纏繞成形機構螺旋咬合。

生產工藝金屬軟管沿成形輪向外側逐漸挪動出來。驅動機構同步推動輥壓成型和纏繞成形，節約生產能源，也確保了生產工藝的持續性。在一些實施方式中，包含纏繞卡緊輪、卡緊輪座、連接桿和底座，連接桿貫穿安裝于底座，連接桿靠成形輪的一端連接卡緊輪座，纏繞卡緊輪安裝于卡緊輪座，纏繞卡緊輪的軸心垂直于定型臺面的外壁。一般情況下都是運用不銹鋼。內壁而言都是無縫的內翼超薄不銹鋼金屬，而且是高準確度的精加工改造原裝合成的。

生產工藝金屬軟管為疲勞斷裂，其斷裂的主要原因是在震動前提下，鋼帶表層發生粘著磨損加磨粒磨損，損壞造成變薄后疲勞降低，而終發生疲勞斷裂，異物滲入空隙導致其發生卡死現象，這也是導致其斷裂的次要原因。